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bet36平台枣矿铁运处:深挖运输潜能全力增量创效

发布日期:2019年09月18日    本网通讯员 彭清 路杨 编辑 袁宏     来源:bet36体育在线网站

本网枣庄讯 初秋的线路上,随着一声汽笛的鸣响,满载山东能源枣矿集团新安煤业生产的3470吨“乌金”的列车,从孙岗车站通过被安全送至国铁线路。

据了解,bet36平台枣矿铁运处所辖的137公里自营铁路贯穿于枣矿集团各矿井,承担着枣矿煤炭外运和矿区内部运输的任务。

“针对矿区地质条件和运输线路路况实际,我们着力提高矿区自营铁路通过能力,通过梳理影响运输效率的环节和要素,促进铁路运力提升和营运基数做大。”该处副处长褚进说。

铁运处持续深化“一提双优”建设,对矿区铁路专用线进行升级改造。在对市场和使用单位进行充分调研的前提下,购置价值1600万元的DCL-32型连续走行捣固车,对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业,使铺设在钢轨和枕木下的石渣均匀密实分布,保障列车平稳运行;实施了道口远程集控改造工程,建成辛集集控中心,由远程操作员对所辖官柴线上的李庄后、冯塘、苑庄三处无人看守道口和辛集、苏庄两处有人看守道口进行远程集中监护,彻底改变了以往道口员要立岗观察、人工封锁、现场疏导的陈旧作业方式;引入无码轨道电路列车运行信号控制装置,将机车运行前方区间的地面色灯信号发射、采集并显示为机车信号,清晰直观的呈现在乘务员面前,成功的给火车装上了“千里眼”,极大程度上缓解了乘务员的安全行车压力。

该处还完成了尹洼站内新增8道贯通施工,股道有效长度延伸150米,相当于增加11个车皮的容车辆,进一步扩展了尹洼站的吞吐量,更好地发挥尹洼站集配编组枢纽功能,加快机车、车辆周转速度,为完成运营任务奠定基础。

“围绕运输效率再提升目标,我们充分发挥TDCS调监设备的最强大脑作用,积极探索网格化+信息化+智能化调度模式,优化运输组织结构,实施科学调度指挥,切实提升运输效率。”总工程师贺宝亭说。

在加强与各矿井、国铁沟通联络,实时掌握矿井煤炭生产、仓储状态的基础上,该处制定阶段性运输计划,针对矿井产能调整运输结构,精准对接运能投入与矿方运输需求。通过多点发力、上下协同,进一步严细装车作业过程监管,强化货运组织管理,合理配置机车动力,将状态良好的空车及时调配到位,努力实现运输、中转、需求各环节的紧密衔接、畅通无阻。

该处准确调整把握运输安全效益平衡点,成立增运创效领导小组,制定实施自备车月运量考核目标。积极盘活自备车资源,提高自备车周转效率,有序安排检修车辆,加强严寒天气的重车监管。及时了解煤源情况,全面掌握装卸车进度,主动催装催卸,最大限度压缩货车延时费。

“我们把推进集团公司产销深度协同作为铁路运输自身发展机遇,最大限度挖潜提效、扩能增运,谋求产运共赢,时刻为矿区煤炭运输提供精优服务。”处长王金山对推进铁运提档升级充满信心。

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